Gemi kaptan maaşları Tanker ve konteynır maaşları ve kontratları farklıdır. 4 ay kontrat bunlar. +1 maaş prim var bi kontratta.kuru yük gemilerinde 6 ay kontrat +1 maaş şeklinde
Kaptan maaşları tanker riskli mevzu olduğundan maaşlar kuru yük gemilerinden farklı diye bilmekteyim.
bu arada adamların maaşlarına aylık maaş diye bakmamak lazım. zira yüzen bi fabrikayı sevk ve idare ediyorlar 24 saat. mesai 8 saat değil-18 saat filan bazen, gemi hiç durmaz. hafta tatilin yok, hafta 7 gün, 7 sinde de iş... akşam eve gidip sıcak yatağında yatamıyorsun, sevdiklerinle belki aylarca telefonlaşamıyorsun-bırak görmeyi. gemide kumanya azalır, biter. alakasız ücralardan gelmiş 15-20-30 sıkıntılı adamla aylar boyu metal bi yığının içinde takılıyorsun toprağa basmadan. bunlar hep oluyor.
bir de insanlar 5,5 ay askerlik yapmaktan kaçıyorlar götüm götüm, koca bir ömürde. senin her kontratın 6 ay. askerken sahip olduğun hiçbir imkanın yok bu arada. ne cenazene gidebilirsin, ne ziyaret günün olur, ne telefonlaşa bilirsin canın istediğinde sevdiklerinle. ölsen, et dolabında götürüyorlar limana cesedini. öyle diyeyim. ve denizin ortasında, hastane, doktor, tıbbi personel yokken kolay da ölünüyor aslında.
maaşları çok değil yani. pilot,öğretmen maaşlarının incelendiği ekşi sözlükte hiç konuşulmaması ilginç olan maaştır.
uzakyol yabancı bayrak kaptan için konuşursak:
kaptan maaşları 6100 usd
ikinci kaptan maaşları 4600 usd
üçüncü kaptan maaşları 3100 usd
dördüncü kaptan maaşları 2900 usd devamı
yalnız bunlar için 6 aylık kontrat yapılır. yani 6 ay çalışıp, 6 ay hiçbir şey kazanmadan oturabilirsiniz. yabancı firmalar zaman zaman ssk yatırmıyor, çalıştığınız günleri emekliliğe saydırmak için borçlanma yapmanız gerekebilir
geminin tipi ve tonuna göre, kaptanın yeterliğine göre değişmekle birlikte en çok merak edilenleri yazalım.
yolcu motoru (bkz: turyol): 3500-4000 (geç olmakla birlikte her akşam evdesin. sabah işte. haftada bir gün izin.)
şehir hatları (bkz: vapur) 5000-6000 civarı. 24 saat gemide 24 saat evde. haftada bir günde izin.
deniz otobüsü (bkz: ido) bunların kaptanları hep itü mezunu uzakyol kaptanı olup 6500-7000. mesai sistemi şehir hatları ile aynı.
yat kaptanı: o kadar orospu oynak bir piyasası var ki 2.000 tl alan da var 20.000 tl. de.
3000-4000 dwt'lik yani ufak veya orta tonajlı diyebileceğimiz, türk deniz ticaret filosunun hemen hemen yarısını oluşturan, ekseriyetle akdeniz ve karadeniz çalışan, eski tabirle yakın yol, yeni tabirler 3000 grt sınırlamalı kaptanların çalıştığı gemiler de ortalama maaş piyasası şu şekildedir.
3. kaptan (vardiya zabiti) 4000/6000 tl.
2. kaptan (birinci zabit) 10.000/12.000 tl
1. kaptan (süvari) 12.000/15.000
Daha Detaylı Güncel Bilgiler İçin Arama Yapın
uzakyol maaş piyasası ise (3000 grt ve üzeri gemiler)
3. kaptan (uzakyol vardiya zabit) 8000/10.000
2. kaptan (uzakyol birinci zabit) 15.000/17. 000
1. kaptan (uzakyol kaptan) 20.000/25.000
Social Media Icons