Kimler askerliğini Bahriyeli olarak yapıyor? Bu sorunun kesin bir yanıt yok tabii ki. Ordunun ihtiyaçlarına ve askerliğe başvuran kişinin niteliklerine göre bir saptama yapılıyor. Ama genel olarak aşağıdaki durumlarda deniz er olma ihtimaliniz bir hayli yüksek:
Uzun Dönem Asker Adayları için askerliği denizci olarak yapmak
- Gemicilik sektöründe çalıştığınızı belgeleyen bir durumunuz varsa (örneğin, gemi adamı belgesi gibi)
- Yüzücülük, dalgıçlık gibi bir özelliğinizi belge, sertifika ile gösterebiliyorsanız
- Denizcilik eğitimi veren bir liseden, meslek yüksekokulundan mezun iseniz
Kısa Dönem Asker Adayları için gemide askerlik yapmak
- Gemicilik sektöründe çalıştığınızı belgeleyen bir durumunuz varsa (örneğin, uzak yol 2. zabiti iseniz)
- Denizcilik eğitimi veren bir üniversiteden mezunsanız (Güverte, gemi inşa mühendisliği, su ürünleri mühendisliği gibi)
- Kimi durumlarda, Amerikan Dili ve Edebiyatı gibi İngilizce bildiğinizi belirleyen bir bölümden mezunsanız.
Tabii dediğim gibi bunlar, genellikle Bahriyeli olmanıza yol açan özellikler. Bunlara sahip olmanıza rağmen denizci olmayacağınız gibi, sahip olmamanıza rağmen de denizci olabilirsiniz.
Askerlikte Bahriyeli Nedir ?
Deniz Kuvvetlerine bağlı askerlere bahriyeli denir. üniformaları beyaz ve mavidir. Her denizci asker gemi yada deniz bulunmaz zorunda değildir. Ancak yinede bahriyeli olarak bilinir. Bir kısım bahriyeli gemilerle liman liman gezdiğinden "çapkın" imajı yaratılmıştır.
Gemi adamı kurslarına katılacak adaylara bir kaç önerim var, öncelikle ulastırma bakanlığına bağlı olmayan, Gemi adamı yerlestirme aracı kurslara katılmasınlar. Öncelikle bu ilanları gazetelerden, internetten ilan veriyorlar.
Kurs 2 ay sürüyor,
1 hafta sonra kurs bitirme sınavı geçerseniz (ki kalmak yok)
2 hafta sonrasında sözlü mülakata katılıyorsunuz.1 hafta sonra sonuçlar açıklanır.
Son olarak liman başkanlığına gemi adamı cüzdanı için başvuru yapıyorsunuz,size 20 iş günü içinde adresinize gönderileceği söyleniyor 3 hafta sonra elinize ulaşıyor.ve artık gemiye çıkmak için gereken belgelere sahipsiniz.
Kurs bitiminde sonra hemen işe başlayacaksınız yurt dışına Romanya, İtalya, Rusya ve bir çok ülke sayıyorlar para olarak en düşük 2000 dolardan söylüyorlar Pirim en yüksekten yatar vs. senden evrakları istiyorlar kursa vereceğin para adamına göre 1.500 liradan başlıyor 4000 lira sadece kurs ücreti verenler var.Siz 1500 lirada ısrar edin.
Daha Detaylı Güncel Bilgiler İçin Arama Yapın
Sağlık roporu,pasaport,stcw ve liman cüzdan ücreti 600 lira civarında gidiyor. Yaklasık en az 2100 lira maliyet çıkıyor ortaya, senet yapıyolar parayı 1 ay içinde ödemini istiyorlar seninle çok güzel ilgileniyo bayan danısmanlar genelde sadece sınava gireceksin diyorlar ve sınavdan sonra hemen işe başlayacaksın diyorlar bizler seni hemen gemiye yerlestireceğiz diyorlar. sonra parayı ödedikten sonra Birde 6 Haftalık kursa katılma zorunluluğu var bunu ilk başatan söylemiyorlar katıldığın kursa parayı ödedikten sonra söylüyorlar, ve seni kursa baslayacağın okulla muhattap ediyorlar okulda sana 6 haftalık kurs katılma zorunluluğun var katılmazsan Gemi adamı belgesini alamazsın okulun yapabilecek pek seyi yok aracı kurslarda Ulustırma Bakanlığına bağlı olmadıkları için olan paranıza ve emeklerinize oluyor bu Gemi adamıyla ilgili çok mağdur olan insanlar var. dolandırılanlar var dikkat edin paranızı kaptırmayın.
Gemide iş bulmak için size sözler veren kurs işletmesinden size hayır yok simsar yardımıyla zar zor iş bulabilirsiniz ancak minimum 3 hafta beklemeniz gerekebilir.
Şöyle bir toparlarsak kursa başlama tarihinden gemiye katılma tarihine kadar 18 hafta yani 4 buçuk ay sürüyor. Denizci olmak istiyorsanız bu azımsanamayacak süreyi göze almalısınız.
GEMİ ADAMI CÜZDANI KAÇ GÜNDE ÇIKAR
Kurs bittikten sonra liman başkanlığına kurstan aldığınız bütün belgeler başvurduktan sonra gemi adamı cüzdanınız 20 iş günü diyorlar ama daha erken geliyor 7 ile 10 içinde gelir zira bana 3 günde geldi.
Gemiadamları için hazırladığımız bu yazıda Liman Cüzdanı Evrak Takibi, Gemi Adamı Cüzdanı Evrak Takibi ve Liman Başkanlığı Evrak takibi ile gemi adamı sertifika takibi işlemlerinizi kolaylıkla yapabileceksiniz.
Liman Başkanlığı evrak takip konusunda bazı sorunlar yaşanmaktadır. Malum. Orada çalışan insanlar da başvurulardan dolayı veya yeni gelen yönetmeliklerin uygulamasından dolayı evrak teslimi yapan gemi adamlarının başvuru sonuçlarını takip edemiyorlar.
Liman Cüzdanı takip veya liman cüzdanım nerede sorusunu soranlar için aslında bakanlığın güzel bir online uygulaması var. Buradaki web sayfasına gerekli mecidiyeköy bdsm escort bilgiler girilerek liman cüzdanı nerede?, liman evrakları onaylandı mı?, gemi adamı cüzdanımı ne zaman alırım gibi sorulara en kısa yoldan cevaplar alınabilmektedir.
Liman Cüzdanı Evrak Takibi Nasıl Yapılır?
Gemi adamı cüzdan evrak takibi için öncelikle liman başkanlıklarına yaptığınız bir başvuru olması gerekmektedir. Bu başvuru esnasında dikkat etmeniz gereken en önemli unsur da şudur ki, verdiğiniz evraklarda eksik bir belge olmamasıdır. Bazen hem bizim hem de liman başkanlığında görevli memur arkadaşlarımızın gözünden kaçan bazı belgeler olabiliyor ve liman cüzdanı işlemleri esnasında Ankara merkezde haberimiz dahi olmadan evraklarımız geriye dönüyor ve bize bilgi de verilmiyor. Belirli bir süre sonra Liman Cüzdanım Nerede? diye sorular sorunca da işin aslı ortaya çıkıyor.
Bu durumun önüne geçmek için Liman Cüzdanı İçin Gerekli Evraklar konusunda en detaylı çalışmayı yapıp, gerekirse eksiklik gördüğümüz yerleri liman başkanlığındaki memur arkadaşlara çekinmeden danışmalıyız.
Liman Cüzdanı için başvurumuzu yaptıktan sonra görevli memur arkadaşımız bilgileri ve liman cüzdanı kayıt işlemi’ni sisteme girerek işimiz resmiyet kazanıyor. Artık bundan sonraki her aşamayı internetten takip edebiliriz.
Bağları öğrenmeden önce halatın kısımlarını tanıyalım.
Çıma: Halatın uç kısmına çıma denir.
Beden: İki çımanın arasında kalan genellikle yükü taşıyan kısma beden denir.
Kroz: Bir halatın üzerinde kapatılmış bir halkadır. Kroz bedenin üstünden geçerse üstten kroz, altından geçerse alttan kroz olmuş olur.
Yelkenli teknelerdeki birçok donanım halatlar vasıtasıyla kontrol edilmektedir ve bu halatlar bir takım bağlar kullanılarak yelkenlere ve diğer donanımlara bağlanmaktadır.
Bağları öğrenmeden önce halatın kısımlarını tanıyalım.
Çıma: Halatın uç kısmına çıma denir.
Beden: İki çımanın arasında kalan genellikle yükü taşıyan kısma beden denir.
Kroz: Bir halatın üzerinde kapatılmış bir halkadır. Kroz bedenin üstünden geçerse üstten kroz, altından geçerse alttan kroz olmuş olur.
Halatın Kısımları
İZBARÇO DÜĞÜMÜ
1-Öncelikle üstten kroz oluşturulur.
2-Halatın çıması (ucu) krozun içinden düğüm oluşturacakmış gibi geçirilir. Bu kısım çok önemlidir çünkü genelde bütün yanlışlar bu kısımda yapılır. Şekilde gözüktüğü gibi çıma yalnızca krozun altından geçerek bir düğüm oluşturabilir. Eğer çımayı krozun üstünden geçirirsek düğüm oluşmaz açılır!
3-Çıma krozun içinden şekildeki ok yönünde geçirilir.
4-Çıma krozun üst kısmından bedenin altından dolaştırılır ve üstteki delikten içeri sokulur.
5-Çıma ve beden tutularak iki zıt yönlere doğru gerilir ve böylelikle bağ sağlamlaştırılır.
SEKİZ (KROPİ) DÜĞÜMÜ
Sekiz (Kropi)
1-Alttan kroz yapılır ve çıma bedenin üstünden geçirilir.
2-Çıma krozun içinden geçirilir ve sıkıştırılır.
KAZIK DÜĞÜMÜ
1-Halat sopanın etrafına dolandırılır ve bedenin üstünden geçirilir.
2-Bedenin üstünden dolandırılan çıma dönme yönü doğrultusunda tekrar sopanın etrafında
dolandırılır.
3-Çıma krozun içinden geçirilir ve her iki ucundan gerilerek sıkıştırılır.
CAMADAN DÜĞÜMÜ
Camadan Bağı
1-Sağ taraftaki yeşil halat sol taraftaki kırmızı halatın altından iki kez dolandırılır ve üst şekilde de gözüktüğü gibi çımalar yeşil altta kırmızı üstte olmak üzere buluşturulur.
2- Bu sefer yukarıdaki olayın tersi olarak sol taraftaki yeşil halat sağ taraftaki kırmızı halatın üzerinden dolandırılır ve her iki taraftan halatlar zıt yönlere çekilerek gerilir.
SANCAK DÜĞÜMÜ
Sancak Bağı
1- Kalınlığı fazla olan halat kasa olarak kullanılır ve diğeri kasanın içinden geçirilerek şekildeki gibi ok yönünde kasa olarak kullanılan halatın etrafından dolaştırılır.
2- Dolaştırılan halatın çıması kasa olarak kullanılan halatla kendi bedeni arasından geçirilerek sıkılır.
DÜLGER DÜĞÜMÜ
Dülger Bağı
MAKSADI:Bir halatın çımasını diğer halatın bedenine veya seren ile direklerin hamaylısına (ortasına) bağlamakta kullanılan gemici bağıdır.
YAPILIŞI:Bağlanacak halatın çımasını direk üzerinden bir volta alındıktan sonra, alttan gelen çımayı direk üzerindeki bedenin arkasından, direk veya serenin önündeki bedenin de içinden geçirilerek yapılan gemici bağıdır.
ÇİFTE KAZIK DÜĞÜMÜ
ÇİFTE KAZIK BAĞI
MAKSADI:Kazık bağının daha sağlam olmasını sağlamak.
YAPILIŞI:Bu bağın yapılışında kazık bağında olduğu gibi ilk üstten alınan volta iki defalındıktan sonra, alttan gelen çıma ile seren üzerinde çapraz olarak üçüncü bir volta daha alınır. Aynı, çıma uzu bednin içerisinden sokulmak suretiyle yapılır.
ÇİFTE SANCAK DÜĞÜMÜ
Çifte Sancak Bağı
MAKSADI:Sancak bağı ile aynı amaçla kullanılır daha güçlü ve emniyetlidir.
YAPILIŞI:Bağlanacak iki sancak savlosunun çımalarından bir tanesine sol el ile küçük bir doblin kasa yapılır.Sağ eldeki savlonun çıması kasasının altından geçirilerek doblin kasa üzerinde bir volta atılır.Aynı çımayı üstteki kendi bedeninin altından geçirmek sureti ile bağ yapılmış olur.
ÇÜRÜK DÜĞÜMÜ
Çürük Düğümü Halat bedeni üzerindeki çürük ya da zayıf kısmı by-pass etmek için kullanılır.
DÜĞÜM
Düğüm
MAKSADI:Denizcilikte kullanılan bağlara bazen yanlış olarak düğüm denir örneğin ;balıkçı düğümü vs. Düğüm bir bağ formudur
BALIKÇI DÜĞÜMÜ
Balıkcı Bağı
MAKSADI:İki halatın çımalarını ve genellikle misinaları bağlamak için kullanılır.
YAPILIŞI: Eşit çaptaki iki ipin ucu ters yönde konur. Her iki ipin ucu diğerinin bedeni etrafında dödürülerek kendisinin oluşturduğu dairenin içinden uç dışa gelecek şekilde geçirilir. Her iki yönde çekilerek şıkıştırılır.
Merhaba Lise 2 Denizcilik Anadolu Mesleki Teknik Öğrencisiyim , Bir sorum olucaktı fakat hiçbiryerde geçmiyor kruvazör yada fırkateyn kaptanı olmak için ne yapılması gerek üniversite seçimi hakkında neler yapılmalı kısaca savaş gemisi sürmek için nereye gitmem gerek ? Bilgilendirirseniz sevinirim.
CEVAP
Askeri Gemilerde Kaptan olmaz. Gemi Komutanı olur.
Buralarda görev yapabilmek için Deniz Harp Okulu'nu bitirerek, Deniz Kuvvetleri Komutanlığı'nda muvazzaf subay olmak ve belirli bir rütbeye ulaşmak gereklidir.
SORU
Gemi sürülmez, gemi ile seyir yapılır.
Savaş gemisi kullanmak istiyorum. Bayanım.
CEVAP
Öncelikle Savaş gemisi kaptanı yoktur, askeri gemi olduğundan Gemi Komutanı vardır. İkincisi gemi kullanılmaz sevk ve idare edilir.
Askeri gemilerde çalışabilmek için Deniz Harp Okulu okumalısın, orada okurken de sınıfını Deniz sınıfı olarak belirlenmesi lazım. Daha sonra okul bitip mezuniyetten sonra gemilerde görev alabilirsin, tabi bu süreç sonunda herkes gemi komutanı olamamakta.
Gemi elemanları, deniz yolu üzerinden yolcu ve yük taşımacılığı yapan firmalar tarafından istihdam edilen ve sürekli olarak aranan personellerdir. Yük taşımacılığı yapan denizcilik firmalarının verdikleri gemi elemanı iş ilanı için başvuru yapacak adaylarda, yük gemisinde gemi elemanı olabilmek için zorunlu tutulan "gemi adamı belgesi" sahibi olunması şartı aranmaktadır.
Bu belge, belirli il ve ilçelerde sürekli olarak düzenlenen kurslar aracılığıyla verilir ve bu kurslarda kursiyerlere gemilerin teknik detayları ile ilk yardım konuları hakkında bilgiler aktarılır.Gemi elemanı ilanları; miço, kamarot, zabit, zabit yardımcısı, elektrikçi, kaynakçı, tesisatçı, aşçı, komi ve usta gemici gibi pek çok vasıfta eleman arayan firmalar tarafından verilmektedir. Uzun süreler gemi üzerinde kalındığı için maddi getirisi genellikle yüksek olan gemi elemanlığı, sabır ve iş disiplini isteyen işler arasında yer almaktadır. Gemi elemanları, yük taşımacılığı yapan gemilerde çalışabildikleri gibi "cruise" ismiyle anılan turistik gemilerde ve yolcu gemilerinde de iş bulabilmektedirler. Ayrıca, turistik ve yolcu taşımacılığı yapan gemilerde çoğu pozisyon için gemi adamı belgesi istenmemektedir. Siz de kariyerinizi gemi elemanlığı yaparak inşa etmek istiyorsanız, denizcilik firmalarının verdiği gemi elemanı iş ilanları arasından en ideal bulduğunuz ilana başvuru yapabilirsiniz.
Gemi kaptanı olmak iş olanakları ve kazancı ile birçok kişinin hayalini süsleyen mesleklerden biri.
Nasıl gemi kaptanı olunur ? diye soranlardansanız bu yazımız tam size göre.
Eğitim gereklilikleri ve gemi kaptanı olmak için edinmeniz gereken deniz tecrübesi ile ilgili bilgileri, aşağıdaki yazımızda açıklıyoruz. Başarılı bir gemi kaptanı olmak istiyorsanız okumaya devam edin.
Gemi kaptanı kimdir?
Gemi kaptanları; gemilerin seyir ve operasyonel işlerini yöneten kişilerdir. Hukuki tanımıyla; gemileri emniyetle sevk ve idare eden kişilerdir. Gemi kaptanları, zabit ve mürettebattan oluşan bir ekiple çalışırlar. Gemi seyir halindeyken geminin hızını, rotasını ayarlar ve gözlemleyerek gemilerini tehlikelere karşı korurlar. Gemi limadayken de yükün ve yolcuların emniyetli bir şekilde tahliye edilmesine ve yüklenmesine refakat ederler ve bu süreci yönetirler. Gemi kaptanı ayrıca, geminin makineleri ve ekipmanlarının her zaman bakımlı ve iyi durumda muhafaza edildiğinden ve her türlü emniyet kurallarına uyulduğundan emin olmalıdır. Gemideki her türlü olayların kayıt edilmesi dışında deniz kirliliğinin kontrolu dahi gemi kaptanının sorumluluğundadır. Gemi kaptanı, gemide olup biten her şeyin nihai sorumlusudur fakat her şeyi tek tek kontrol etmesinin imkanı olmadığı için bu sorumlulukları ekibiyle paylaşır.
Gemi kaptanı nasıl olunur?
Gemi kaptanı olmak için üniversitelerin ilgili bölümlerinden mezun olmak ve sonrasında Denizcilik Müsteşarlığı’nın yaptığı Gemi Adamları Yeterlilik sınavlarından geçer not almak gerekmektedir. Türkiye’de gemi kaptanları Uzakyol ve Yakınyol olarak ikiye ayrılmıştır. Uzakyol yeterliliğine sahip kaptanlar, tüm sularda ve tüm gemilerde çalışabilirler. Yakın yol yeterliliğine sahip kaptanlar ise karadan belirli bir mesafaye kadar, iç denizler ile belirli gross tonaj ve makine gücüne sahip gemilerde çalışabilirler. Yakın yol yeterliliğine sahip olmak için denizcilik liselerinin ilgili bölümlernden mezun olmak ve yine Denizcilik Müsteşarlığı’nın yaptığı Gemi Adamları Yeterlilik Sınavlarından geçer not almak gerekmektedir.
Gemi kaptanlığı kariyer planlaması
Genel olarak gemi kaptanlarının iki kariyer planlaması vardır. Birincisi; yakın sefer yapan gemilerde, şehir hatlarında ve ikmal gemilerinde; ikincisi ise uzaksefer yapan, okyanus aşırı çalışan büyük gemilerde çalışmaktır.
Kariyer planlaması yaparken, iki yol arasında ciddi ücret farkları olduğunu da göz ardı etmemek gerekir. Hemen hemen yarı yarıya bir fark sözkonusudur. Denizciler, çalıştıkları süre içerisinde uzun süreler ailelerinden ve sevdiklerinden uzak kalırlar.
Gemi kaptanı olmak için kazanmanız gereken mesleki tecrübe
Üniversitelerin ve liselerin ilgili bölümlerinden mezun olan genç denizcilerin, mesleklerinin zirvesine yükselmek ve gemi kaptanı olabilmek için önlerinde zorlu bir yol vardır.
Mezun olmuş ve 1 yıl fiili deniz stajını yapmış (makine bölümü için 6 ay ) genç denizciler Denizcilik Müsteşarlığının açtığı Gemi Adamları Yeterlilik Sınavına girmeye hak kazanırlar. Bu sınavdan başarılı sonuç aldıktan sonra gemilerde 2.zabit (3. Kaptan) olarak görev alabilirsiniz. Bazı gemilerde 3.Zabit (4. Kaptan) de bulunur. Yeterlilik olarak arada fark yoktur fakat yeni mezunların genelde tecrübesiz olmaları nedeniyle, 3.zabit olarak başlamaları daha uygundur. 2. veya 3. Zabit olarak 36 ay deniz hizmeti yapan ve bunu belgeleyen denizciler, 1. Zabit ( 2. Kaptan) olmak için yine Denizcilik Müştesarlığının düzenlediği Gemi Adamları Yeterlilik sınavına girmeye hak kazanırlar. Bu sınavdan da başarılı sonuç almalarından sonra gemilerde 1.zabit olarak çalışmaya başlarlar. Bu bir terfidir ve kazandıkları ücrette artış olacağı gibi gemi içindeki sorumlulukları da ciddi oranda artacaktır.
1. Zabit olarak da 36 ay fiili deniz hizmeti yapan denizciler gemi kaptanı olabilmek için yine Denizcilik Müştesarlığının düzenlediği Gemi Adamları Yeterlilik sınavına girmeye hak kazanırlar. Bu sınavdan başarılı olanlar Gemi Kaptanı yeterliliğini alırlar. Gemi kaptanı yeterliliğine sahip olmak gemilerde hemen kaptanlık yapabileceğiniz anlamına gelmez. Denizcilik şirketleri gemilerini emanet edecekleri kaptanın tecrübeli ve başarılı olmalarını isterler. İlk kez kaptanlık yapacak denizcileri, bu süreçte çok iyi inceleyip gemilerini yönetecek ve tüm sorumluluğu üstlenecek seviyede olup olmadıklarını anlamak isterler. Uzun süre aynı şirkette çalışmanız bu terfiyi almanızı kolaylaştırır.
Kısaca; 22 yaşında üniversitelerin ilgili bölümlerinden mezun olan denizcilerin Uzakyol Kaptan’ı olabilmeleri için en az 6 yıl geçmesi gerekmektedir. Bu süre izinleri de hesaba kattığımızda 8 yıla kadar uzayabilir. En erken 28-30 yaşında gemi kaptanı olabilirsiniz.
Gemi kaptanı olduktan sonra, denizde kazandığınız tecrübe sayesinde karada da iş bulma olanaklarınız vardır. Bunlardan bazıları; denizcilik şirketilerinin kara bölümlerinde çeşitli kademelerde yöneticilik yapmak, devletin denizcilik ile ilgili birimlerinde görev almak, gemi trafik yönetme ve düzenleme servislerinde çalışmak, Türk boğazlarında klavuz kaptanlık yapmaktır.
Kimler askerliğini Bahriyeli olarak yapıyor? Bu sorunun kesin bir yanıt yok tabii ki. Ordunun ihtiyaçlarına ve askerliğe başvuran kişinin niteliklerine göre bir saptama yapılıyor. Ama genel olarak aşağıdaki durumlarda deniz er olma ihtimaliniz bir hayli yüksek:
Social Media Icons